مهنـــــــدس ســلام
مهندس سلام ،مرجع دانلود کتاب و جزوه
- مقدمه……………………………………………………………………………………… ۱
۱-۱- مقدمه……………………………………………………………………………………..
۱-۲- اثرات انعطاف پذیری سازه بر روی دینامیک و کنترل هواپیما……………………………… ۳
۱-۲-۱- فلاتر…………………………………………………………………………….. ۴
۱-۲-۲- اثر معکوس الران………………………………………………………………….. ۴
۱-۲-۳- کاهش توان الویتور و رادر………………………………………………………… ۴
۱-۲-۴- خستگی سازه ای………………………………………………………………….. ۸
۱-۲-۵- تغییر دینامیک و کنترل پذیری هواپیما…………………………………………….. ۸
۲- تحلیل استاتیکی اثر انعطاف پذیری بدنه بر روی پایداری طولی و سمتی………… ۱۱
۲-۱- مقدمه…………………………………………………………………………………. ۱۱
۲-۲- اثرات خمش بدنه ناشی از نیروی الویتور بر روی توان الویتور و پایداری طولی هواپیما Error! Bookmark not defined.
2-3- اثرات خمش بدنه ناشی از نیروی دم عمودی و رادر بر روی توان دم عمودی و پایداری سمتی هواپیما ۱۵
۲-۴- بررسی اثر انعطاف پذیری بدنه بر کاهش پایداری عرضی و طولی و نیز کاهش توان الویتور و رادر هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰…………………………………………………………………………………………. ۱۹
۲-۴-۱- بررسی کاهش پایداری طولی و توان الویتور……………………………………… ۱۹
۲-۴-۲- بررسی کاهش پایداری سمتی و توان رادر……………………………………….. ۲۲
۳- معادلات حرکت شش درجه آزادی هواپیمای الاستیک……………………………. ۲۸
۳-۱- مقدمه…………………………………………………………………………………. ۲۸
۳-۲- بدست آوردن معادلات حرکت هواپیمای الاستیک……………………………………… ۲۸
۳-۲-۱ دینامیک جسم الاستیک نامقید……………………………………………………. ۲۹
۳-۲-۲- محورهای میانگین……………………………………………………………….. ۳۱
۳-۲-۳- مودهای ارتعاشی آزاد……………………………………………………………. ۳۳
۳-۲-۴- معادلات حرکت هواپیمای الاستیک…………………………………………….. ۳۵
۳-۲-۵- نیروهای تعمیم یافته……………………………………………………………… ۳۷
۳-۲-۶- تعیین نیروهای آیرودینامیکی…………………………………………………….. ۳۹
۳-۲-۶-۱ تعیین نیروی برا و گشتاور پیچ ناشی از ارتعاش خمشی و پیچشی بال:…………. ۴۰
۳-۲-۶-۲- تعیین تغییرات نیرو و گشتاور آیرودینامیکی دم افقی با در نظر گرفتن خمش بدنه خمش بدنه ۴۴
۳-۲-۶-۳- تعیین تغییرات نیرو و گشتاور آیرودینامیکی دم عمودی با در نظر گرفتن خمش بدنه ۴۵
۴- تعیین فرکانسهای طبیعی و شکل مودها به روش شکل مودهای فرضی………….. ۴۸
۴-۱- مقدمه…………………………………………………………………………………. ۴۸
۴-۲- روش شکل مودهای فرضی…………………………………………………………….. ۴۸
۴-۲-۱- بدست آوردن معالات حرکت جرمهای متمرکز………………………………….. ۴۸
۴-۲-۲- بدست آوردن شکل مودها و فرکانسهای طبیعی………………………………….. ۵۲
۴-۲-۳- حل معادله ارتعاشی سیستم با استفاده از مختصات نرمال………………………….. ۵۳
۴-۳- بدست آوردن فرکانسهای طبیعی بال و بدنه هواپیمای ایران ۱۴۰………………………….. ۵۳
۴-۳-۱- بدست آوردن فرکانس طبیعی بال هواپیمای ایران ۱۴۰……………………………. ۵۳
۴-۳-۲- بدست آوردن فرکانس طبیعی بدنه هواپیمای ایران ۱۴۰…………………………… ۵۶
۵- نتیجه گیری و پیشنهادات………………………………………………………………. ۶۳
۵-۱- نتایج حاصل از بررسی اثر انعطاف پذیری بدنه بر روی دینامیک هواپیما………………….. ۶۴
۵-۲- پیشنهادات…………………………………………………………………………….. ۶۴
مراجع………………………………………………………………………………………… ۶۶
پیوست ۱ – مشخصات سازه ای و پروازی هواپیمای ایران ۱۴۰………………………… ۶۸